Bugatti a produs Type 57 în mai multe stiluri de caroserie. Coupe-ul cu patru locuri, cu un acoperiș aproape orizontal și două uși, a fost numit Ventoux după unul dintre vârfurile Alpilor. Nu este clar câte modele Bugatti Type 57 au primit această caroserie, dar compania a produs un total de aproximativ 700 de șasiuri din acest indice între 1934 și 1940.
Exemplul scos la vânzare a fost colectat pentru Roger Spiessert, un antrenor de animale și proprietar al Circului Pinder. Un indiciu direct al profesiei de proprietar de mașină este o figurină de pui de elefant făcută la comandă pentru el și atașată de grătarul radiatorului ca mascota. Legenda spune că Spiessert a transportat pui de elefanți vii de la ferma sa de circ într-un compartiment și i-a alergat pe străzi făcând reclamă pentru afacerea sa.
Mașina și-a schimbat mâinile de mai multe ori și a dispărut complet timp de câțiva ani la sfârșitul anilor 1940. Se crede că coupe-ul a fost abandonat undeva în Paris. În 1959, rămășițele unui tanc de tip 57 au fost expediate în Statele Unite pentru restaurare, dar nimeni nu și-a asumat sarcina de a-i restabili raritatea. Aparent, starea actuală a mașinii este rezultatul efectelor timpului și a atitudinii indiferente a proprietarului.
Caroseria lui Type 57 este ruginita pe alocuri, sticla este parțial ciobită și nu există deloc interior, dar vânzătorul asigură că s-au păstrat o parte din cadrul scaunului și unele elemente decorative. Mașina circulă pe roți cu spițe de 18 inchi, dar unele dintre piesele suspensiei lipsesc, așa că poate fi deplasată doar prin rulare. Motorul (3,3 litri cu 8 cilindri) a fost scos împreună cu transmisia manuală cu 4 trepte, dar, deși mașina a venit cu el, starea unității de putere nu a fost inferioară tuturor celorlalte părți.
Un potențial cumpărător poate percepe vechiul Bugatti Type 57 ca pe un proiect de investiție. Cheltuirea banilor pentru reparații poate crește semnificativ valoarea mașinii dumneavoastră în timp. Type 57 cu caroserie Ventoux este considerată cea mai comună versiune a șasiului, dar prețurile pentru exemplele bine conservate pot ajunge până la 800.000 USD.
Este de remarcat faptul că Bugatti însuși are și o relație directă cu elefanții. Rembrandt, fratele mai mic al fondatorului mărcii Ettore Bugatti, a fost un sculptor de animale faimos de la începutul secolului al XX-lea, iar faimoasa emblemă Bugatti Type 41 Royal care înfățișează un elefant în picioare pe picioarele din spate a fost copiată dintr-una dintre lucrările lui Rembrandt. Bugatti încă mai folosește această imagine în mai multe campanii promoționale și accesorii.
sos:
