1. Narghilea Porsche Elite
Cine ar fi crezut că Porsche va începe să producă țigări cu narghilea care costă 2.000 de dolari? Hainele, ceasurile și chiar pixurile marca Porsche Design nu mai sunt surprinzătoare. Dar narghilea Porsche, sau mai bine zis, bongul, se distinge nu numai prin designul său elegant, ci și prin prețul ridicat.
2. Proprietatea Volkswagen Pe lângă Porsche, include și mărci celebre precum Bugatti, Lamborghini, Audi și Ducati.
3. Au apărut pe piață 19 modele îmbunătățite ale Porsche 911. Salonul Auto de la Frankfurt din 1963.
4. În 1898, Ferdinand Porsche a creat primul din lume Mașină electrică numită P1 Sau Eggerlohner C.2 Phaeton, care a marcat începutul istoriei Porsche.
5. Porsche și-a petrecut primii ani construind motoare.
Când Porsche a intrat pentru prima dată în industria auto, s-a concentrat pe dezvoltarea motoarelor și pe serviciile de consultanță. La numai zece ani de la înființarea companiei, producerea propriilor mașini a devenit o prioritate.
6. Unul dintre cele mai vechi modele, 356, a fost prima mașină din istoria Porsche, dar 911 a fost cu adevărat iconic. Introdusă la Salonul Auto de la Paris în toamna anului 1963, mașina a fost numită inițial Porsche 901. Cu toate acestea, la cererea lui Peugeot, compania germană a fost nevoită să schimbe numele în 911 după ce mașina a primit un brevet pentru a folosi un nume de număr format din trei cifre, cu un zero în mijloc.
7. Porsche își dezvăluie propriul SUV
La începutul anilor 1980, inginerii germani au dezvoltat un SUV de mare viteză pentru echipa de raliuri Volkswagen T3 cu motoare și piese de la Porsche 911. Acest proiect a fost mai mult decât o idee teoretică. Producția unei mici serii de SUV-uri de curse a început la Stuttgart.
8. Mașină de curse regală
Cu un an înainte de apariția Formulei 1 în 1949, Ferdinand Porsche a introdus o mașină de curse unică. Era un Porsche 360 Sisitalia cu tracțiune integrală și un motor de 1,5 litri cu 12 cilindri care producea 385 de cai putere. Această mașină sport a accelerat până la 300 km/h. Din păcate, din cauza problemelor financiare ale echipei Cisitalia, această mașină nu a putut participa la cursă.
9. Perioada de după război a adus dificultăți pentru toți producătorii de automobile. Cererea de mașini sport a fost atât de scăzută încât companiile au trebuit să supraviețuiască prin orice mijloace posibile. În vremurile dificile ale anilor 1950 și 1960, Porsche producția de tractoare convenționale; Se dovedește a fi foarte popular pe piață.
