?????? År 1912 gjorde arbetare som grävde en ny tunnelbanetunnel under Broadway en ovanlig upptäckt. Deras väg korsade en gammal tunnel, övergiven vid den tiden. Inuti upptäcker de en ovanlig cylindrisk tunnelbanevagn, en gammal tunnelborrande sköld och en station med rikt dekorerade väggar och ett piano som en gång spelade för passagerare.
Detta transportsystem, glömt av människor och gudar, skapades för 40 år sedan av en man som heter Alfred Eli Beach.
Du har förmodligen aldrig ens hört talas om detta namn. Samtidigt var det ett intressant ämne. Det räcker med att säga att den unge Thomas Edison läste en tidning för uppfinnare som publicerades av patentverket, där Beech arbetade som juniorpartner. En dag kom Edison till hans kontor för att visa honom en av hans uppfinningar, och Beech hjälpte honom att lämna in patentet på rätt sätt.
Beach var en del av en rik och teknologiskt progressiv familj vars medlemmar hade ledande befattningar i järnvägsföretag och banker, publicerade tidningar och introducerade spårvagnstransporter. Alfred Beach själv var patentombud inte bara för Edison, utan också för Alexander Bell och Cornelius Vanderbilt.
New Yorks första tunnelbana byggdes i hemlighet från myndigheterna.
Beach lämnade inte bara patent på andra, han kom också ständigt på intressanta idéer själv. Det var till exempel han som först föreslog en skrivmaskin för synskadade. En annan lovande idé av honom var en pneumatisk tunnelbana i New York.
strand pneumatiska transportsystem
Alfred Ely Beach – American News Co.
På American Institute Exhibition 1867 visade Beach en storskalig prototyp och föreslog att han skulle använda sina egna medel för att skapa en fem mil lång linje från under Rogers Peete Building till Central Park.
En av stadens mest inflytelserika politiker, William Tweed, som hade det vältaliga smeknamnet ”The Boss”, motsatte sig dock Beach. Så uppfinnaren använde ett knep. Vi fick tillstånd för två små tunnlar för flygpost och började gräva en underjordisk tunnel istället.
Efter det fick skaparna av tunnelbanan äntligen tillstånd och kunde lagligt fortsätta sitt arbete.
150 år före hyperloop
1869 byggde arbetare den första delen av den 90 meter långa tunneln, en station med en bil öppnades och det pneumatiska transportsystemet, som författaren kallade Project, började ta emot besökare.
Beach pneumatiskt transportsystem, vagn
new york paketfraktbolag
Den typ av transport som skapats av Beach påminner lite om det berömda Hyperloop-projektet. Precis som Elon Musks projekt var fordonet från 1800-talet cylindriskt och lufttrycket spelade en nyckelroll i dess funktion. När passagerarna väl satt sig slogs kompressorn på, pumpade luft in i tunneln och använde trycket för att driva fordonet framåt. När bilen nådde slutet av tunneln vände kompressorn åt motsatt håll och började pumpa ut luft. Som svar drog vakuumet tillbaka bilen.
Stadsborna älskade lufttrycksmätaren…
Biljetter till demonstrationsflyget kostade 25 cent. 11 000 personer deltog under de första två veckorna, och stranden sålde 400 000 biljetter under sitt första verksamhetsår.
Det är värt att notera att uppfinnaren investerade 350 000 $ ur sin egen ficka i byggandet av tunnelbanan, men försökte inte returnera det – alla pengar som kom från biljettförsäljningen gick till välgörenhet.
vetenskaplig amerikan
…men borgmästarens kansli missade tiden
Även om New York-bor välkomnade detta nya transportsätt, kunde dess skapare inte få fullt stöd från kommunfullmäktige. Han bad om tillstånd att bygga en fullfjädrad linje i fyra år, och när han äntligen fick den hade den gynnsamma perioden passerat – ännu en finanskris började i landet. Demonstrationsturer avbröts och vagnstunneln glömdes bort fram till 1912, då den upptäcktes av en anställd i byggföretaget.
New Yorks vanliga tunnelbanesystem dök upp 1904. Det är nästan 40 år senare än världens äldsta tunnelbana i London, och sju år senare än den första amerikanska tunnelbanan öppnade i Boston.
Legenden om den övergivna tunneln lever
Nuförtiden tror New York Catacombs att en gammal tunnel, en rest av Beachs pneumatiska transportsystem, ligger under staden, och de hoppas att en dag upptäcka den.
