1. Porsche Elite vattenpipa
Vem hade trott att Porsche skulle börja tillverka vattenpipa cigaretter som kostar 2 000 dollar? Kläder, klockor och till och med pennor från märket Porsche Design är inte längre förvånande. Men Porsche-vattenpipan, eller snarare, bongen, utmärks inte bara av sin stilfulla design, utan också av sitt höga pris.
2. Volkswagen-ägande Förutom Porsche inkluderar den även kända märken som Bugatti, Lamborghini, Audi och Ducati.
3. 19 förbättrade modeller av Porsche 911 har dykt upp på marknaden. Frankfurt Motor Show 1963.
4. 1898 skapade Ferdinand Porsche världens första Elbil som heter P1 Eller Eggerlohner C.2 Phaeton, som markerade början på Porsches historia.
5. Porsche tillbringade sina första år med att bygga motorer.
När Porsche först gick in i bilindustrin fokuserade man på motorutveckling och konsulttjänster. Det var bara tio år efter att företaget grundades som det prioriterades att tillverka egna bilar.
6. En av de tidigaste modellerna, 356:an, var den första bilen i Porsches historia, men det var 911:an som verkligen var ikonisk. Bilen introducerades på bilsalongen i Paris hösten 1963 och hette ursprungligen Porsche 901. Men på Peugeots begäran tvingades det tyska företaget ändra namnet till 911 efter att bilen fått patent på att använda ett tresiffrigt nummernamn med en nolla i mitten.
7. Porsche presenterar sin egen SUV
I början av 1980-talet utvecklade tyska ingenjörer en höghastighets-SUV för Volkswagen T3-rallyteamet med motorer och delar från Porsche 911. Detta projekt var mer än bara en teoretisk idé. Produktionen av en liten serie racing-SUV:ar har påbörjats i Stuttgart.
8. Royal Racing Car
Ett år före tillkomsten av Formel 1 1949, introducerade Ferdinand Porsche en unik racerbil. Det var en Porsche 360 Sisitalia med fyrhjulsdrift och en 1,5-liters 12-cylindrig motor som producerade 385 hästkrafter. Denna sportbil accelererade upp till 300 km/h. Tyvärr, på grund av ekonomiska problem för Cisitalia-teamet, kunde denna bil inte delta i loppet.
9. Efterkrigstiden medförde svårigheter för alla biltillverkare. Efterfrågan på sportbilar var så låg att företagen var tvungna att överleva på alla möjliga sätt. Under de svåra tiderna på 1950- och 1960-talen, Porsche produktion av konventionella traktorer; Det visar sig vara väldigt populärt på marknaden.
