Vid presentationen deklarerade representanter djärvt företagets avsikt att ”lika upp sig och konkurrera med globala elfordonstillverkare som Tesla.”
I många år var den kreativa passionen hos Izhevsk-designers fokuserad på området för tvåhjulig transport, och CV-1 drog sig tyst tillbaka från allmänhetens ögon. Men nyligen blev jag påmind igen. En annons för försäljningen lades ut på Drive2.
Faktum är att detta projekt är mindre som ett fabrikskoncept och mer som en garagerenovering med en transformation av bränsle till elektrisk stil. Denna trend vinner popularitet i väst. Från några bilder kan du bedöma nivån på förändringar och deras kvalitet.
De nuvarande ägarna av detta koncept i Udmurtia delade några tekniska detaljer. Givarkroppen tillverkades 1978 och elmotorn som driver bakhjulen har en effekt på 300 hästkrafter. s., drivbatteriet med en kapacitet på 90 kWh består av Tesla-celler. Växelriktaren på 1200 kW är designad internt, chassit med luftfjädring är tillverkat av BMW, och däcken är lastbilsdäck. Det finns ett brandsläckningssystem i kabinen.
Priset är satt till 3 miljoner rubel, vilket inte verkar särskilt dyrt, men den här bilen kommer att vara mycket attraktiv för alla. Speciellt att inte faktiskt springa kräver en skicklig hand och en enorm budget.
