Toto číslo bolo dosiahnuté použitím neštandardných inžinierskych riešení.
Škuner mal dĺžku 106,7 metra a šírku 15,2 metra, na palube mal šesť stožiarov, výšku približne 40 metrov a plochu plachiet 2720 metrov štvorcových. Napriek svojej obrovskej veľkosti vyzerajú plachetnice elegantne vďaka vysokej prove, ktorá vytvára pocit pohybu.
Na rozdiel od iných lodí tohto obdobia sa pri návrhu použilo niekoľko trupov. Vnútorný plášť zabezpečoval pozdĺžnu pevnosť trupu a vonkajší plášť zabezpečoval vzduchotesnosť trupu. Aby sa zabránilo hnilobe dreva vo vnútri hlavného telesa, priestor medzi napájacím potrubím a utesneným potrubím bol vyplnený soľou. Celá nádoba si vyžiadala 140 m3 tohto materiálu.
Hrúbka dreva v najtenšej časti trupu lode dosahovala 15 cm, boli použité hrubé borovicové trámy s prierezom 38×36 cm, upevnené najjednoduchším spôsobom. klinec.
Zaujímavý fakt: stavba lode „Wyoming“ si vyžiadala 450 000 lineárnych metrov dreva. Výtlak bol 8500 ton.
Loď obsluhovala posádka 17 ľudí. Ubikácie posádky na palube boli vybavené parným kúrením a pre prípad núdze boli poskytnuté tri záchranné člny.
Škuner slúžil svojmu pôvodnému účelu až do vypuknutia 1. svetovej vojny, potom bol niekoľko rokov opustený. Po skončení bitky sa loď začala opäť používať, ale nesprávna starostlivosť znížila pevnosť trupu. V roku 1924 sa drevená plachetnica Wyoming potopila neďaleko zálivu Chesapeake počas silnej búrky.
