Ak sa vaše auto zastaví v blatistej mláke uprostred púšte, pravdepodobne nebudete k historickému miestu takí úctiví, ako by ste si mysleli, aj keď je to na mieste zvanom Údolie smrti. Zrejme to urobil aj neidentifikovaný vodič, ktorý na únik z pasce využil podporu lanovky zo začiatku 20. storočia. Teraz sa však musí zo škody na pamätihodnosti zodpovedať pred zákonom.
Nie je jasné, čo sa presne stalo v tejto oblasti národného parku Death Valley vo východnej púšti Kalifornie. Miesto je tu tiché a nekazí pozornosť turistov. Samozrejme, neexistujú žiadne monitorovacie kamery. Preto sú aj termíny incidentu uvedené veľmi zhruba od 1. apríla do 24. apríla.
Pri opätovnom hliadkovaní v oblasti našli strážcovia drevený stĺp odtrhnutý od zeme a koľaje od auta, čo im poskytlo všeobecnú predstavu o situácii. S najväčšou pravdepodobnosťou vodič zišiel z turistickej cesty na nesprávne miesto a auto dostalo v blate šmyk. Potom, aby mohol odísť, vinník priviazal svoje auto lanom k podpere starodávnej lanovky. Auto sa z kaluže vytiahlo, no farma spadla na zem.
Čím sa preslávila lanovka Salt Valley?
Nemá to chybu, ale jednoduchá drevená konštrukcia má 113 rokov. Toto je jedna z podpier lanovky, pozdĺž ktorej sa z údolia odstraňuje hlavný minerál, soľ. Robotníci tu pracovali pri teplotách do +50 °C a preprava surovín bola ešte náročnejšia. V tejto časti doliny terén neumožňoval prejazd konským povozom, a tak musel podnikateľ myslieť na káble. auto.
Systém nákladnej dopravy bol vybudovaný v rokoch 1911 až 1913. V čase svojej prevádzky mala trať najstrmší sklon zo všetkých tratí v Spojených štátoch, pričom od jedného bodu otáčania k druhému dosahovala sklon 40 stupňov. Soľ sa nosila vo vedrách na dvoch povrazoch. Pre tučných ľudí bolo lano hrubšie. Kontajner sa pohyboval rýchlosťou približne 9 km/h a celý systém poháňal elektromotor. Maximálna výška vedenia od podlahy soľnej doliny bola 2300 metrov.
Michael Lingberg (cez Legion Media)
Počas 30 rokov cesta niekoľkokrát zmenila majiteľa z jednej spoločnosti do druhej, až kým posledný baník v roku 1935 neskrachoval. Počas nasledujúcich 40 rokov sa obrie drevené krovy na ostrom kalifornskom slnku zhoršovali a vyschli, no v roku 1974 ich úradníci uznali za historickú pamiatku.
Najnovšie sa plánovalo na úkor rozpočtu opraviť stĺpy Soľnej lanovky, no tento neúspech bude zrejme znamenať úpravu týchto plánov. Či je možné náklady na obnovu zahrnúť do výdavkov, národný park zatiaľ neurčil.
