Aerofóbnym ľuďom a tehotným ženám sa neodporúča čítať tento materiál. Pozor by si mali dávať najmä tehotné ženy so strachom z lietania.
Nešťastie, ktoré ti vzalo život
21. apríla 1941 sa taliansky bombardér Savoia Marchetti stratil na hliadke pri pobreží Kréty. Lietadlo s pozostatkami posádky bolo objavené hlboko v líbyjskej púšti v roku 1960.
Ukázalo sa, že v tú nešťastnú noc lietadlo prešlo základňou v Líbyi. Rádio bolo nefunkčné a počasie bolo mimoriadne zlé. V dôsledku toho sa lietadlo a jeho posádka ponorili hlboko do neživej púšte (alebo presnejšie hlboko do neba nad neživou púšťou).
Po niekoľkých hodinách letu lietadlu došlo palivo a havarovalo. Počas tvrdého pristátia utrpelo šesť členov posádky rôzne vážne zranenia a len jednému z nich sa podarilo privolať pomoc. Podarí sa mu prejsť 90 kilometrov púšťou, ale minul vodnú stanicu zriadenú pre britské sabotážne a prieskumné sily (strašná smola!) a skončí len 8 kilometrov od obývanej cesty. Zomrel skôr, ako sa k nej dostal. U nešťastníka sa našla signálna pištoľ, ktorou sa v posledných hodinách života neúspešne snažil upútať niečiu pozornosť.
lietadlo bez posádky
Podobná situácia nastala aj u Talianovho súpera Američana. 4. apríla 1943 americký bombardér B-24 Lady Be Good záhadne zmizol pri návrate na svoju základňu v Líbyi. Potom sa verilo, že sa utopil v Stredozemnom mori.
Bombardér bol objavený v roku 1958, keď britskí geológovia letiaci nad Líbyjskou púšťou zbadali pozostatky lietadla zasypané pieskom 600 kilometrov južne od Stredozemného mora. Keď výprava v roku 1959 dorazila k lietadlu, nedokázali nájsť žiadneho z deviatich členov posádky na palube. Zároveň boli zásoby vody a potravín nedotknuté.
Po 16 rokoch bola rádiostanica a guľomet stále v prevádzke a čaj z termosky bol stále pitný. Len o rok neskôr, v roku 1960, boli v púšti objavené telá členov posádky.
čo sa stalo? Možno kvôli piesočnej búrke alebo preto, že si piloti v tme pomýlili púšť s oceánom, lietadlo vybočilo zo základne a letelo niekoľko hodín hlboko do Sahary. Posádka si uvedomila svoju chybu a nechala bombardér vo vzduchu. Jeden z pilotov zomrel, keď sa mu neotvoril padák, a zvyšní piloti sa rozhodli dostať na pobrežie, ale mylne sa domnievali, že pobrežie nie je ďaleko.
V púštnych podmienkach s teplotou 55 stupňov, bez vody a jedla (to všetko zostalo na palube) sa očakávalo, že posádka zomrie v priebehu niekoľkých dní. Piloti ale vydržali o niečo dlhšie. Piati zomreli po prejdení 129 kilometrov za päť dní a zvyšní traja zomreli jeden po druhom po ďalších troch dňoch chôdze.
Lietadlo letelo ďalšie dve hodiny bez toho, aby ho niekto kontroloval, bezpečne pristálo a pokračovalo cez piesok, kým sa nerozlomilo na dve časti.
Posledný let Glenna Millera
Franšíza na opravu smartfónov. Splácanie je možné 3 až 6 mesiacov.
Legendárny americký jazzman, líder jedného z najväčších jazzových orchestrov, mal na Vianoce 1944 vystúpiť v oslobodenom Paríži. Potom 15. decembra pán Miller odštartoval z Anglicka na malom jednomotorovom Norsemane C-64 v hustej hmle. Džezman nemohol ísť do Francúzska. Lietadlo a zrkadlo zmizli bez stopy.
O smrti slávneho hudobníka sa rýchlo objavilo mnoho teórií a jedna bola bláznivejšia ako ostatné. Zajali ho sabotéri slávneho Otta Skorzenyho a umučili na smrť. Zastrelil ho jeho kolega americký dôstojník. Miller zomrel na rakovinu pľúc v parížskej nemocnici, ale príbeh o katastrofe si vymyslel, pretože chcel zomrieť v hrdinskejšom kontexte. Nezomrel na rakovinu v nemocnici, zomrel na infarkt v parížskom bordeli (viete, infarkt je väčšia zábava v náručí prostitútky). Najexotickejšia verzia sa však objavila oveľa neskôr v ZSSR. Jurij Andropov nie je nikto iný ako Glenn Miller, ktorý prežil haváriu lietadla. Je to príliš podobné. A obaja sme milovali jazz.
Ale nenápadití a znudení historici majú tendenciu uprednostňovať túto verziu. Lietadlo, v ktorom bol Jazzman, bolo pokryté bombami z britských bombardérov. Podľa inštrukcií sa vracajúce sa britské lietadlá museli zbaviť zostávajúcich bômb, a tak na spiatočnej ceste zhodili bomby do mora v špeciálne určenej oblasti Lamanšského prielivu. A Millerovo lietadlo pristálo práve v tejto zóne, presne v momente, keď bola zhodená bomba.
Exupéry: Ako prežiť v púšti a zomrieť na mori
Prvýkrát autor Antoine de Saint-Exupéry, autor knihy Malý princ a pilot, takmer zomrel pri leteckej havárii v roku 1935. Keď havaroval v líbyjskej púšti, pokúšal sa o rekord Paríž-Saigon. Neskôr spisovateľa, ktorý umieral od smädu, zachránil beduín, ktorého náhodou stretol.
Potom 31. júla 1944 vojenský pilot de Saint-Exupéry vzlietol z letiska na Korzike na prieskumný let a už sa nevrátil. Predpokladá sa, že lietadlo havarovalo v Alpách. A až v roku 1998 v mori neďaleko Marseille objavil rybár náramok s menom autora. Úlomky lietadla sa čoskoro našli na dne oceánu, ale telo pilota sa nikdy nenašlo.
Čoskoro bol objavený veterán Luftwaffe, ktorý tvrdil, že práve jeho Messerschmitt zostrelil slávneho spisovateľa. Ale na troskách nie sú žiadne známky ostreľovania a denník Luftwaffe neobsahuje žiadne záznamy o zostrelených lietadlách v danej oblasti a prečo nemeckí veteráni o tejto senzačnej udalosti pokojne mlčali 64 rokov? . Záhada Saint-Exupéryho smrti preto zostáva nevyriešená.
Prvé zmiznutie v Bermudskom trojuholníku
V trojuholníku medzi Bermudami, Floridou a Portorikom zmizli bez stopy tisíce lodí a lietadiel. Všetko sa to začalo v roku 1945, tesne po skončení druhej svetovej vojny.
[Vnoci5decembra1945saLink19skupinapiatichtorpédovýchbombardérovAvengervrátilazcvičnéholetuZrazusazačalidiaťzvláštneveciVšetkykompasyahodinkybombardérovčoskorozlyhaliapilotihlásiližesastratilianemajúsmernasvojuzákladňu[1945年12月5日の夜、アベンジャー雷撃機5機で構成される「リンク19」が訓練飛行から帰還しました。突然、奇妙なことが起こり始めました。すべての爆撃機のコンパスと時計がすぐに故障し、パイロットは道に迷って基地への方向が分からないと報告しました。
Avengers boli na tú dobu dobre vybavení a bolo mimoriadne ťažké sa stratiť, najmä preto, že boli blízko kontinentu. Letecká základňa bola vedená slnkom a mala príkaz zostať na západe. Počasie bolo slnečné. Odpoveď, ktorú som dostal na leteckej základni, znela zvláštne: „Nevieme povedať, ktorým smerom je západ.“ Okrem toho veliteľ letu dodal: „Podmienky na mori sú iné ako zvyčajne.“ Let sa zároveň presúval na severovýchod, teda stále ďalej a ďalej od pevniny. O pár hodín neskôr „Link 19“ zmizol bez stopy a nikto nič bližšie o jeho osude nepočul.
Zmizol aj záchranný hydroplán Mariner vyslaný hľadať chýbajúci článok. Jedna loď bola svedkom jej výbuchu vo vzduchu. Nie je jasné z akého dôvodu.
V roku 1991 boli štyri Avengers objavené jeden po druhom na dne oceánu len 20 kilometrov od pobrežia Floridy a piaty bol objavený o kúsok ďalej. Riešenie sa zdá byť blízko. Ale nie, chvostové číslo iba jedného chýbajúceho bombardéra sa zhodovalo a čísla ďalších štyroch potopených lietadiel neboli uvedené na žiadnom z chýbajúcich lietadiel.
omáčka:
